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成都车展背后是车企对西部市场的战略布局

时间:2019-04-17 22:54 来源:未知 作者:admin

  成都,地处蜀中腹地,虽然全体经济实力远逊于北京、上海、广州、深圳等一线城市,可是成都的汽车消费却在全国排名领先。全国汽车保有量第一大城市是北京,排名第二的就是成都,并且大排量、高档次的奢华汽车在成都的市场份额也远高于全国平均程度。成都的汽车消费能力捧红了成都车展,上周,2017(第二十届)成都国际汽车博览会揭幕,德系、美系、法系、日系、韩系,以及自主等116个汽车品牌悉数参加参展。汽车企业之所以对成都车展如斯注重,是看中了成都所代表的西部整个市场的潜在消费能力。西部城市汽车保有量快速增加据全国乘用车联席会统计数据显示,2015年成都的汽车保有量曾经达到366万辆,仅次于北京的535万辆,保有量全国排名第二。而这个成就不断延续到本年。2016年成都汽车保有量增加至412万辆,到2017年上半年,这个数字添加到429万辆。重庆的汽车保有量紧随成都之后,截至本年上半年,重庆汽车保有量达到350万辆。在全国汽车保有量排名前10的城市中,共有3个西部城市,除了成都和重庆外,还有西安。西部地域的市场增加快,成长潜力大,成为当下汽车企业最垂青的汽车细分市场之一。除了保有量大,成都的汽车市场还有一大特点,即高端消费需求强烈。据全国乘用车联席会秘书长崔东树阐发,“成都的奢华车发卖达到本身销量的17%,而全国的占比是11.6%,特别是成都的奢华SUV占比表示得更为凸起,表现了成都高端消费的玩耍休闲特征更强。成都超奢华车的占比也是远高于全国程度。而成都自主品牌的占比不是很好,将来仍有潜力。”车企计谋结构西部市场国内汽车市场曾经快速成长了10余年,东部沿海城市汽车销量增加曾经逐步放缓,而北京、上海等多个城市为节制保有量的敏捷增加,采纳限购办法,因而,汽车企业纷纷将新的计谋重点放在西部等三四线城市。这个计谋表现于在西部城市设立工场。本年8月,北京现代位于重庆的第五工场投入利用,在持续多年产销量冲破100万辆后,北京现代将西部城市看作继续维持增量的砝码。大本营在武汉的神龙汽车在成都设立工场,即将上市的春风雪铁龙天逸C5Aircross就在这里出产。此外,吉利汽车也在西部多个城市投资建厂,除了出产沃尔沃的成都工场外,还在宝鸡、兰州等地巨资建厂。据全国乘用车联席会统计数据显示,四川省本年1-7月累计出产汽车44万辆,与客岁同期比拟增加62%,成为新的汽车出产制造大省。(新京报记者 王亚菲 张洁 黄阳 孙晓萌)

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