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维权用户陆续收到威马退款异地提车用户的“战斗”仍在继续

时间:2019-06-22 18:44 来源:未知 作者:admin

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  原题目:维权用户连续收到威马退款,异地提车用户的“战役”仍在继续

  “工作终究获得处理了”。

  在威马补助维权群里,已经的大定用户都松了一口吻。

  从11月7日起头,之前致电威马400客服要求退大定的用户,陆连续续接到回答德律风:只需提交手写的“打消订单申请”,并以摄影形式发邮件给威马客服邮箱,不久后便会收到退款。

  维权群的群主US告诉第一电动:“群里一共有130余人,此中有100多人曾经提交了退款申请,有一半摆布曾经收到了退款”。

  此刻,群内已不再那么群情激怒,但每天仍有上千条聊天消息,只不外话题起头转向退定后该选如何的车。有人说,造车新势力不靠谱,转而筹算入手北汽、比亚迪、荣威等品牌的新能源汽车。还有些人,仍然偏心造车新势力,把目光转向了小鹏汽车以及即将发布更多产物消息的蔚来ES6。

  不外,并不是所有人的问题都获得领会决。武汉的40余名异地提车用户仍然在“战役”,虽然威马许诺能够给他们退大定,但他们有新的诉求。

  事务迸发至今已快要一个月,在这场维权用户和威马的和平中,没有人是赢家。

  “恶棍碰上地痞,谁狠谁牛逼”

  10月25日,第一电动颁发《威马被指不讲诚信诱导下单,准车主集体维权要求退车》。

  10月27日凌晨,威马汽车结合创始人、计谋规划副总裁陆斌通过小我微博,发布了威马汽车关于近期用户关怀问题的申明。此中提到,“自2018年11月5日起,用户可登岸威马智行APP、威马电商平台(微信、官网),在订单详情中可查询最晚交付日期,如交付时间与用户预期不符,在订单生效前,用户可操作退还全额定金。”

  因为维权群内大定用户的订单都已处于生效形态,他们从威马的声明中看不出要退大定的意义,便又倡议了一轮慎密的“进攻”。

  “10月27日到11月5日,这是维权战役白热化的9天。”一位参与者告诉第一电动。

  “后来,几乎所有的用户都采纳了乞助媒体,拨打12315(消费者热线),到黑猫赞扬等各类体例进行维权。”作为群主,US策动大师的体例是不竭在群里@所有人。

  在这场维权战中,最积极的是郑州大定用户无言(假名)。此刻,他已把本人在群内的称号改成了“威马退定大使”。

  9月28日,无言陪老婆逛商城,偶尔进入威马体验馆,他老婆对威马300的外观一见钟情。当晚十点半,在看完威马交付大会的直播后,无言在威马官网判断下单并领取大定2万元。

  从10月中旬起头,不断关心威马交付动向的无言,发觉了威马可能本年年内无法给他交车,他有本人承担退坡补助的风险,因此第一时间插手了US的维权群。从此,他起头了本人长达24天的“讨钱大战”。

  “每天都给威马大使和威马400客服打十几个德律风,接不接无所谓,归正我不断打。威马官方、陆斌、沈晖的微博,我一天刷好几遍,各类留言。陆斌都把我拉黑了”。无言告诉第一电动。

  持续的轰炸终究取得了成效。11月2日,郑州的威马韩姓合股人致电无言,让他到店谈谈。隔天上午,无言践约到店,韩姓合股人拿出一张曾经写好的“退定申请单”,让无言留下身份证号并签上名。韩姓合股人拍了一张照,“说是传给威马总公司”。

  11月7日下战书5点半,无言被奉告全数法式都已走完。晚上9点,无言看微信,发觉退款曾经到账。

  “我感受是恶棍碰上地痞了,谁狠谁牛逼”,无言如许总结道,随后又加了一句话,“我是被逼成地痞的”。

  像无言一样积极维权的人并不在少数,光是在微博上被陆斌拉黑的就有好几个。大伙儿一个接一个地给可能受理赞扬的机构打德律风,想尽法子找各类媒体曝光。还有人想把赞扬材料寄给红衫本钱,而且在微博上@沈南鹏,“由于这是威马的命脉”。

  无言的成功退定,让维权群里的人看到了但愿。从11月7日起头,维权群里散落在各地的大定用户都连续接到了威马办事大使的退定德律风。这场让浩繁人揪心的闹剧,终究接近尾声了。

  异地提车用户的“维权战役”仍在继续

  可是,还有一个40余人的群体仍然在“战役”。他们就是原打算在武汉提车的异地用户。

  毛甲兵(假名)是湖南人,在长沙工作,从客岁就起头留意到了威马。在本年4月威马发布设置装备摆设和售价后,他第一时间付了3000元小定。

  9月16日,威马开放大定,毛甲兵被奉告,因长沙无威马合股人,建议在离长沙比来的武汉提车。在威马办事大使的引见下,毛甲兵还领会到,只需在武汉提车,并上武汉派司(办事大使打点武汉派司,提前往打点流动生齿登记就好,收取必然的手续费)就能够享遭到武汉地补。

  其时,毛甲兵向威马大使再三确认,地补部门是不需用户垫付的。德律风确认完他还不安心,又在微信长进行了确认,保留截图。

  9月19日上午10点摆布,毛甲兵补交了17000元,正式交完了2万元大定。然后,起头期待威马交车。

  但在10天后,毛甲兵在威马汽车关系用户群中领会到,提车时可能需要用户垫付地补。他随后求证威马办事大使时,获得的答复是,“武汉合股人会给大师一个对劲的回答”。

  10月中旬,办事大使给出回答:需要武汉当地户口,或者栖身证半年,社保半年,车辆必需在武汉本地利用。否则就是材料不全,需要本人垫付地补。他致电威马官方客服,获得了同样的回答。

  从这时起,毛甲兵插手了由威马客户关系群中异地提车车友倡议的威马维权群。“我其时明白提出了,我不会接管垫付地补,也不会接管退大定,要按照我们之前的商定提车”。

  10月27日,威马发布通知布告,回应异地提车用户:

  对此,武汉异地提车用户维权群的人并不合错误劲,他们提出了三个诉求:

  第一,退款,但如果双倍退款(4万);

  第二,不退款,用户不垫付地补,按照原打算按时提车;

  第三,不退款,用户垫付地补,可是交付车型要有所升级:摸索版车型的指点价,减去国补,拿立异版加上所有选装包的车型。

  他们交的大定是2万,为何要威马退4万呢?

  他们的根据是1996年3月15日由国度工商行政办理局公布的《欺诈消费者行为惩罚法子》,其第三条显示,运营者在向消费者供给商品中,有下列景象之一的,属于欺诈消费者行为:(十)骗打消费者预付款的;(十三)以其他虚假或者不合理手段欺诈消费者的行为。据此,他们认为,威马前期的诱导发卖行为属于欺诈消费者。

  而据《中华人民共和国消费者权益庇护法》第四十九条,运营者供给商品或者办事有欺诈行为的,该当按照消费者的要求添加补偿其遭到的丧失,添加补偿的金额为消费者采办商品的价款或者接管办事的费用的一倍。因而,他们认为,若是威马要退定金,该当双倍退款(4万+相关权益部门)。

  11月8日,维权群组织了20余名用户前去武汉威马4S店进行商量。“跟武汉威马西区司理唐总有过沟通,可是最终没有告竣共识”,山东籍武汉用户刘庆峰(假名)告诉第一电动。

  “我们不会接管退款,我们也不会垫付地补。若是要我们垫付地补,就给我们一辆更好的车。若是要强行给我们退定金,那就得给我退4万回来!”他们一路呐喊着。

  图为:11月8日构和现场

  他们联系了武汉本地电视台,但因为电视台的档期放置问题,当日未能抵达构和现场进行及时跟踪记实。

  次日,电视台再次与他们取得联系,在后续电视台的参与过程中,异地维权组织中有一人和威马告竣息争,接管了退定(只退2万大定,无补偿)。

  此刻,那些没和威马告竣息争的40余名异地提车用户,还在想尽各类法子维权。

  毛甲兵告诉第一电动,若是后续威马还不给出对劲的处理体例,他们会通过乞助当局部分、上诉等法令路子来继续维护本人的相关权益。

  “群里每小我城市尽本人一份力量,威马的车展开到哪里,住在附近城市的车友,就会过去维权。下个礼拜,我们会合体去上海威马总部维权。别的,异地维权组织中多人的315消费者热线赞扬曾经受理。”

  刘庆峰则说,“我们的目标不是闹事,更不是要整垮威马,我们也想敌对地协商。为了这辆车我们倾入了太多时间、精神以至豪情。无论若何,我们的目标只要一个——以不危险本身权益的体例,提到本人想要车”。

  第一电动问毛甲兵,为何不间接拿起法令兵器告状威马?

  他的回覆是:“告状费时吃力,而我们大都人仍是想要车子”。

  11月16日,第一电动致电陆斌以及威马公关总监石凯峰,并试图通过微信与石凯峰取得联系,期望获得相关回应。可是,陆斌德律风拒接;石凯峰在第一电动表白身份后,以忙碌为由间接挂断了德律风,微信老友验证也并未通过。

  来历:第一电动网

  作者:安小曼

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